SigenStor DC Elektroauto uzlāde
25 kW divvirzienu lādētājs — tieši no saules, akumulatora un tīkla
SigenStor DC elektroauto uzlāde ar SigenStor EVDC moduli piedāvā to, ko mājas lādētāji līdz šim nav spējuši — 25 kW jaudu, divvirzienu enerģijas plūsmu un tiešu savienojumu ar saules paneļiem bez nevajadzīgiem pārveidošanas posmiem. Tavs elektroauto uzlādējas ātrāk, lētāk un zaļāk. Un rezerves strāvas pārrāvuma gadījumā — tas pats auto pabaro māju. Šajā rakstā izskaidrojam, kā darbojas SigenStor EVDC, salīdzinām to ar konkurentiem un palīdzam izvēlēties pareizo risinājumu.
DC vai AC elektroauto uzlāde mājās — kāda ir patiesā atšķirība?
Lielākā daļa mājas EV lādētāju darbojas ar maiņstrāvu. Tas darbojas — bet tā nav efektīvākā pieeja, ja tev jau ir saules paneļi un akumulators. DC uzlāde maina spēles noteikumus, un SigenStor EVDC ir uzbūvēts tieši uz šī principa.
Kā darbojas AC uzlāde
Standarta AC sienas lādētājs piegādā maiņstrāvu no tīkla vai invertera. Automašīnas iebūvētais lādētājs (onboard charger) to pārveido par līdzstrāvu, ko akumulators var uzglabāt. Ikviens pārveidošanas solis nozīmē enerģijas zudumus — parasti 10–15% katrā posmā.
AC lādētāja jaudas griesti mājās parasti ir 7,4–22 kW, un tie ir atkarīgi no automašīnas onboard charger kapacitātes. Tas nozīmē, ka pat ja tev ir jaudīgāks AC lādētājs, auto fiziskā arhitektūra var ierobežot faktisko uzlādes ātrumu.
Kā darbojas DC uzlāde
DC lādētājs pats veic pārveidošanu un piegādā tīru līdzstrāvu tieši automašīnas akumulatoram — pilnībā apejot onboard chargeri. Nav liekas pārveidošanas, nav liekas efektivitātes zudumu kārtas.
SigenStor EVDC savienojas tieši ar sistēmas DC kopni — starp saules paneļiem, akumulatora moduļiem un inverteru. Tas nozīmē, ka saules enerģija var nonākt tieši auto akumulatorā bez DC→AC→DC pārveidošanas kārtām. Rezultāts: ātrāka uzlāde, mazāki zudumi un 100% zaļā uzlāde, kad saule spīd.
Ko SigenStor EVDC patiesībā piedāvā — specifikācijas, režīmi un arhitektūra
SigenStor EVDC nav vienkārši ātrs lādētājs. Tas ir enerģijas tilts starp tavu māju un automašīnu — modulis, kas integrējas tieši Sigenergy SigenStor sistēmā un pārvalda enerģijas plūsmu no visiem avotiem vienlaicīgi.
Trīs uzlādes režīmi — katram gadījumam savs
Ātrā uzlāde
Sistēma mobilizē visus pieejamos avotus vienlaicīgi — saules paneļus, akumulatoru un tīklu — un piegādā pilnu 25 kW jaudu. Rezultāts: aptuveni 150 km braukšanas distance vienā stundā. Ideāli, ja aizmirsti uzlādēt nakti un no rīta vajag ātri papildināt rezervi.
Saules pārpalikuma uzlāde
Sistēma uzrauga mājas enerģijas bilanci reāllaikā un novirza saules enerģijas pārpalikumu tieši auto akumulatorā. Tu vari iestatīt prioritāti — vai saules pārpalikums vispirms pilda mājas akumulatoru, vai iet tieši auto. Lētākā un zaļākā uzlāde, ko var iegūt.
Akumulatora pastiprinājuma uzlāde
Ja saules enerģija tajā brīdī ir nepietiekama, mājas akumulators pastiprina uzlādes jaudu. Tu vari iestatīt SOC (State of Charge) griestus — piemēram, akumulators nepazeminās zem 30% —, lai mājas rezerve vienmēr paliek aizsargāta.
Galvenās tehniskās specifikācijas
- Maks. uzlādes/izlādes jauda: 25 kW (vai 12,5 kW — mazākais modelis)
- Sprieguma diapazons: 150–1000 V DC
- Maks. strāva: 80 A
- Savienotājs: CCS2 (Eiropā)
- Kabeļa garums: 5 m (25 kW modelim)
- Aizsardzības klase: IP66 — pilnīga putekļu un ūdens aizsardzība
- Dzesēšana: Viedā gaisa dzesēšana — bez filtra, bez apkopes
- Protokols: OCPP 1.6J
- Autentifikācija: RFID karte / mySigen App / bez autentifikācijas
- Atjauninājumi: OTA (Over-the-Air) — V2X funkcijas aktivizējamas attālināti
Modulārais dizains un uzstādīšana
SigenStor EVDC ir daļa no Sigenergy 5-in-1 sistēmas koncepta — saules inverters, akumulatora PCS, akumulatoru moduļi, enerģijas kontrolieris un EV DC lādētājs veido vienu integrētu veselumu.
Pievienošana sistēmai notiek ar ātriem savienotājiem — Sigenergy to raksturo kā "ķieģeļu salikšanu". Nav nepieciešama sarežģīta elektroinstalācija vai papildu komponentes. Nav filtra, ko tīrīt. Nav kustīgu daļu, kas nolietojas.
Tavs elektroauto kā mājas akumulators un tīkla enerģijas avots
SigenStor EVDC divvirzienu arhitektūra nozīmē, ka enerģija var plūst ne tikai uz automašīnu, bet arī no tās — atpakaļ mājā vai tīklā. Tas nav nākotnes solījums. Tas ir pieejams jau tagad, un praktiskā vērtība ir lielāka, nekā šķiet pirmajā brīdī.
Vehicle-to-Home — auto baro māju
Strāvas pārrāvuma gadījumā SigenStor sistēma automātiski pārslēdzas uz rezerves režīmu. Mājas akumulators uztur apgādi, bet, ja arī tā kapacitāte tuvojas beigām, sistēma var sākt smelt enerģiju no elektroauto akumulatora.
Tipiska elektroauto akumulatora kapacitāte ir 60–100 kWh. Apvienojot to ar SigenStor mājas akumulatoru, kopējā pieejamā rezerve var pārsniegt 100 kWh — tas ir vairākas dienas vidēja Latvijas mājsaimniecības patēriņa.
Vehicle-to-Grid — auto pelna naudu
V2G ļauj auto akumulatoram nodot enerģiju atpakaļ elektrotīklā — pīķa slodzes stundās vai frekvences regulēšanas vajadzībām. Tas ir aktīvs ienākumu avots: sistēma uzlādējas, kad enerģija ir lēta vai negatīvas cenas apstākļos, un atdod tīklam, kad cena ir augsta.
Sigenergy pozicionē SigenStor EVDC kā pasaulē pirmo V2G sistēmu, kas ir saderīga ar lielākās daļas valstu elektrotīkliem. V2G funkcionalitāte aktivizējas ar OTA atjauninājumu, tiklīdz attiecīgajā reģionā tiek publicēti nepieciešamie standarti.
Kā tas izskatās praksē — tipisks dienas cikls
Saules paneļi sāk ražot enerģiju. Sistēma vispirms pilda mājas akumulatoru, pārpalikumu novirza auto — tieši no DC kopnes, bez liekiem zudumiem.
Saules enerģija sedz mājas patēriņu, uzlādē auto un pilda akumulatoru. Ja saule ražo vairāk nekā māja un auto kopā patērē — pārpalikums var doties tīklā (V2G).
Mājas patēriņš aug. Sistēma piegādā enerģiju no akumulatora, samazinot dārgo tīkla enerģijas izmantošanu pīķa stundās. Auto joprojām ir pilnībā uzlādēts nākamajai dienai.
Tīkls atslēdzas. SigenStor sistēma automātiski pāriet rezerves režīmā. Mājas akumulators + auto akumulators nodrošina nepārtrauktu apgādi — bez manuālas iejaukšanās.
SigenStor EVDC un citi divvirzienu mājas lādētāji — kas atšķiras?
Divvirzienu DC uzlāde mājām vairs nav SigenStor monopols — tirgū ir vairāki interesanti risinājumi ar atšķirīgām stiprajām pusēm. Šeit aplūkojam svarīgākos konkurentus, lai palīdzētu saprast, kurš risinājums der kuram pircējam.
Wallbox ir viens no pirmajiem uzņēmumiem pasaulē, kas piedāvāja divvirzienu DC uzlādi mājām. Quasar 2 ir kompakts, elegants sienas bloks ar CCS savienotāju, kas atbalsta gan V2H, gan V2G. Tas integrējas ar saules sistēmām un piedāvā laika grafika uzlādi caur Wallbox lietotni.
Quasar 2 ar Power Recovery Unit komplektu sākas no aptuveni 6 440 USD — un tas ir tikai sākums, jo sākotnēji pieejamība bija ierobežota un primāri orientēta uz Kia EV9 īpašniekiem. Eiropas tirgū pieejamība pakāpeniski paplašinās.
Enphase ir nācis klajā ar būtiski atšķirīgu pieeju — to starpposms starp lādētāju un māju darbojas ar maiņstrāvu (AC), kas no drošības viedokļa ir konservatīvāks risinājums. Trīs GaN mikroinverteri pārvalda DC enerģijas plūsmu starp automašīnu un lādētāju, bet uz mājas pusi viss darbojas kā parasts AC.
Nozīmīgākā priekšrocība: Enphase lādētājs var darboties bez mājas akumulatora, izmantojot IQ Meter Collar kā izolācijas ierīci. Tas paver durvis mājas īpašniekiem, kuriem akumulatora vēl nav, bet V2H jau interesē. 10 gadu garantija ir rūpnieciskais standarts šajā kategorijā.
Blakus salīdzinājums
| SigenStor EVDC | Wallbox Quasar 2 | Enphase IQ Bi-Di | |
|---|---|---|---|
| Maks. jauda | 25 kW | 12 kW | 11,5 kW |
| DC savienojums ar sauli | ✓ Tieši | Daļēji | Caur AC |
| V2H | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2G | ✓ (OTA) | ✓ (ierobežots) | ✓ |
| Darbojas bez baterijas | Nav (prasa SigenStor) | Nav (prasa PRU) | ✓ (ar IQ Collar) |
| Aizsardzības klase | IP66 | IP54 | NEMA 3R |
| Savienotājs | CCS2 | CCS1 / CCS2 | CCS |
Livoltek DC lādētāji — kad vajag vairāk par mājas risinājumu
Ja SigenStor EVDC ir ideāls privātmājas risinājums ar pilnu saules un bateriju integrāciju, tad Livoltek DC lādētāji ir izveidoti citam scenārijam — lielākai jaudai, stingrākām komerciālām prasībām un platākam sertifikāciju klāstam. Abas ir augstas kvalitātes izvēles. Atšķirība slēpjas lietošanas kontekstā.
Kas ir Livoltek
Livoltek ir Hexing Group zīmols — uzņēmums, kas darbojas vairāk nekā 90 valstīs un piedāvā pilnu atjaunojamās enerģijas portfeli: hibrīdinvertori, LFP akumulatori, BESS sistēmas un EV lādētāji. Atšķirībā no Sigenergy, kas fokusējas uz mājas ekosistēmu, Livoltek piedāvā risinājumus, kas vienlīdz labi darbojas gan privātā, gan komerciālā vidē.
Livoltek EV DC lādētāju produktu līnija aptver plašu jaudas diapazonu — no kompaktā Motion Compact DC WallBox ar 15–60 kW līdz lielām publiskām uzlādes stacijām ar 120–240 kW. Šī elastība padara Livoltek par lielisku izvēli tiem, kuri domā ne tikai par mājas garāžu, bet arī par biroja pagalmu, mazā uzņēmuma stāvvietu vai apbūves projektu ar vairākiem uzlādes punktiem.
Livoltek DC uzlādes risinājumi — produktu līnija
Kompakts DC sienas bloks mājām un maziem uzņēmumiem. Lielāka un stabilāka uzlādes strāva nekā AC lādētājiem. OCPP 1.6J ar OTA pārslēgšanos uz 2.0.1. Pieejams CCS2 savienotājā.
Publiskas uzlādes stacija ar 10" skārienekrānu, CCS2 + CHAdeMO + Type2 savienotājiem un iebūvētu kabeļu pārvaldības sistēmu. CE, UKCA un RoHS sertificēts. Paredzēts biroju parkiem, viesnīcām un tirdzniecības centriem.
Modulāra, paplašināma DC uzlādes stacija ar diviem izejas savienotājiem. Maksimālā jauda līdz 240 kW — ideāla lieliem stāvlaukumiem, loģistikas centriem un vietām ar intensīvu EV plūsmu.
SigenStor EVDC vs Livoltek Motion Compact — blakus
| SigenStor EVDC | Livoltek Motion Compact | |
|---|---|---|
| Maks. jauda | 25 kW | 15 – 60 kW |
| Mērķauditorija | Privātmāja ar SigenStor sistēmu | Mājas + mazs bizness |
| V2H / V2G | ✓ Iebūvēts | Nav |
| Saules / bateriju integrācija | ✓ Natīva DC kopne | Caur AC sistēmu |
| OCPP protokols | 1.6J | 1.6J → 2.0.1 (OTA) |
| Sertifikāti | CE | CE, UKCA, RoHS |
| Patstāvīgs (bez ārējas sistēmas) | Nav (prasa SigenStor) | ✓ Pilnīgi patstāvīgs |
| Cena | Pieejamāka | Augstāka |
Ideāls tam, kurš veido pilnu mājas enerģijas ekosistēmu — saules paneļi, akumulators un EV uzlāde kā vienota sistēma ar V2H un V2G gatavību. Labākā cenas un vērtības attiecība šajā kategorijā.
Ideāls tam, kurš vēlas lielāku jaudu, plašāku sertifikāciju vai daļēji komerciālu uzlādi — bez obligātas piesaistes konkrētam mājas energosistēmas zīmolam. Premium izvēle ar plašāku klāstu.
Kurš DC lādētājs der tieši tev?
Visi aplūkotie risinājumi ir kvalitatīvi — atšķirība ir lietotāja situācijā, mērķos un esošajā infrastruktūrā. Šis ceļvedis palīdzēs pieņemt lēmumu dažu minūšu laikā.
Mājas īpašnieks ar SigenStor sistēmu
Ja tev jau ir vai plāno iegādāties SigenStor saules un akumulatoru sistēmu, SigenStor EVDC ir loģiskākais nākamais solis. Integrācija ir natīva, uzstādīšana — vienkārša, un 25 kW DC uzlāde ar V2H un V2G gatavību veido pilnīgu enerģijas ekosistēmu. Labākā vērtība šajā kategorijā.
Bizness, biroja parks vai daudzdzīvokļu māja
Ja nepieciešama lielāka jauda, OCPP 2.0.1 atbalsts, vairāki uzlādes punkti, plašāks sertifikāciju klāsts vai integrācija ar uzlādes vadības platformu — Livoltek DC lādētāji ir pareizā kategorija. Motion Compact ar 15–60 kW vai MotionFast ar 60–120 kW atbilst dažādiem komerciāliem scenārijiem.
Biežāk uzdotie jautājumi
DC elektroauto uzlāde mājām ir salīdzinoši jauna tehnoloģija, un jautājumu ir daudz. Šeit esam apkopojuši tos, ko dzirdam visbiežāk.
Vai SigenStor EVDC var uzstādīt bez SigenStor akumulatora?
Nē. SigenStor EVDC ir daļa no SigenStor 5-in-1 sistēmas un prasa vismaz vienu akumulatora PCS moduli un Sigen Energy Controller. Tas nav patstāvīgs lādētājs — tā vērtība rodas tieši no integrācijas ar saules paneļiem un akumulatoru vienā DC kopnes arhitektūrā.
Ja vēlies DC uzlādi bez obligātas SigenStor sistēmas, Wallbox Quasar 2 vai Livoltek Motion Compact ir piemērotākas alternatīvas.
Ar kurām elektroauto markām ir saderīgs SigenStor EVDC?
Jebkurš elektroauto ar CCS2 savienotāju var tikt uzlādēts ar SigenStor EVDC. Tas ietver lielāko daļu Eiropas tirgū pieejamo EV — Volkswagen ID sērija, Hyundai Ioniq, Kia EV sērija, BMW iX, Audi e-tron, Volvo XC40/EX40 un daudzi citi.
V2H un V2G divvirzienu funkcionalitāte ir papildu solis — tā ir atkarīga no automašīnas ražotāja programmatūras atbalsta. Sigenergy regulāri atjaunina testēto modeļu sarakstu savā oficiālajā mājaslapā.
Cik ātri SigenStor EVDC uzlādē elektroauto?
Pilnā 25 kW režīmā SigenStor EVDC nodrošina aptuveni 150 km braukšanas distances pieaugumu vienā stundā. Salīdzinājumam — tipisks 11 kW AC mājas lādētājs tajā pašā laikā nodrošina aptuveni 60–70 km.
Faktiskais uzlādes ātrums var atšķirties atkarībā no automašīnas maksimālās pieņemamās DC uzlādes jaudas, akumulatora uzlādes stāvokļa un temperatūras apstākļiem.
Vai V2G ir legāls un pieejams Latvijā?
V2G regulācija Latvijā, tāpat kā lielākajā daļā Eiropas valstu, vēl attīstās. SigenStor EVDC ir tehniski gatavs V2G — funkcija aktivizējas ar OTA atjauninājumu, tiklīdz attiecīgā valsts ir publicējusi nepieciešamos tīkla standartus un ražotājs ir saņēmis sertifikāciju.
V2H (enerģijas atdošana mājā) ir pieejama jau tagad un nav atkarīga no tīkla regulācijas, jo mājas ir izolētas no tīkla strāvas pārrāvuma laikā.
Vai SigenStor EVDC darbojas ārā, Latvijas klimatā?
Jā. SigenStor EVDC ir IP66 aizsardzības klase — tas nozīmē pilnīgu aizsardzību pret putekļiem un spēcīgu ūdens šļakatu iedarbību. Ierīce paredzēta ārtelpu montāžai un ir testēta darbam Eiropas klimatiskajos apstākļos.
Papildus tam — viedā gaisa dzesēšanas sistēma darbojas bez filtra, kas nozīmē, ka nav nepieciešama regulāra apkope vai filtra tīrīšana arī aukstākajos mēnešos.
Kāda ir atšķirība starp 12,5 kW un 25 kW SigenStor EVDC modeli?
Galvenā atšķirība ir uzlādes un izlādes jaudā. 12,5 kW modelis ir pietiekams lielākajai daļai ikdienas uzlādes scenāriju un V2H lietošanas — tas nodrošina aptuveni 75 km braukšanas distances stundā un pilnībā atbalsta V2X funkcionalitāti.
25 kW modelis ir pareizā izvēle, ja:
- vajadzīga ātrāka uzlāde (~150 km/h), piemēram, ikdienas garajiem braucieniem;
- mājas akumulatora kapacitāte ir liela un vēlies ātrāku enerģijas plūsmu starp sistēmas komponentiem;
- mājā ir trīsfāzu pieslēgums un pilnā jauda ir pieejama bez ierobežojumiem.
Gatavs sākt sava elektroauto uzlādi ar SigenStor?
SigenStor EVDC uzstādīšana sākas ar pareizu sistēmas projektēšanu — cik kW saules, cik kWh akumulatora, vai 12,5 vai 25 kW lādētājs, un vai trīsfāzu pieslēgums ir pieejams. Mūsu speciālisti palīdz iziet cauri visiem šiem jautājumiem bez maksas.
Izstāstām, kāda sistēmas konfigurācija der tieši tavai mājai, pieslēguma jaudai un ikdienas braukšanas paradumiem.
Sagatavојam individuālu piedāvājumu — saules paneļi, SigenStor akumulators un EVDC modulis kā vienots risinājums ar ROI aprēķinu.
Sertificēti montieri uzstāda un nodod ekspluatācijā visu sistēmu — no saules paneļiem līdz EV lādētājam. Tu saņem gatavu, strādājošu ekosistēmu.
Atbildam 1 darba dienas laikā · Bez saistībām
Pieteikties bezmaksas konsultācijai
Aizpildi formu un piesakies konsultācijai par sev interesējošo pakalpojumu.